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QS-BT1
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Piloté par la même technologie que l'époustouflant QS-220, le QS-BT1 est un entraînement direct polyvalent à double canal. tendeur de ceinture de sécurité qui augmente l'immersion dans la simulation de course comme aucun autre appareil dans sa catégorie et sa gamme de prix. Il peut non seulement compléter le retour de force offert par les roues à entraînement direct, mais également élever le niveau d'expérience globale offert par les plateformes de mouvement QS déjà très immersives et, si nécessaire, il peut même agir comme un dispositif indépendant autonome.

La simulation du freinage, des accélérations latérales, des virages à grande vitesse, des blocages de roues et de la perte de traction font partie de la liste des principales fonctionnalités du QS-BT1. Les vibrations asymétriques du moteur et les effets de surface de la route comme les bandes rugueuses sont également disponibles pour les jeux qui les prennent en charge et bien qu'il ait été conçu principalement pour les applications de simulation de course, avec ses 200 N de force par canal, le QS-BT1 peut également être utilisé avec succès dans les simulateurs de vol, pour vous font ressentir des forces gigantesques lors des manœuvres à G élevé.

AMÉLIORATION DE L'EXPÉRIENCE DE SIMULATION DE FREINAGE DE VOITURE

QS-BT1 améliore considérablement le niveau de réalisme, vous offrant une opportunité sans précédent de vous engager profondément dans la dynamique complexe du freinage.

Ce dispositif innovant transforme les simulations automobiles en une expérience exaltante et exceptionnellement authentique, établissant une nouvelle norme en matière d'intensité et d'authenticité de la conduite virtuelle.

SIMULATION DE DIRECTION AVANCÉE AVEC TECHNOLOGIE DOUBLE TENDEUR

La technologie avancée du tendeur de ceinture de sécurité à double canal permet une simulation précise du mouvement de direction, créant une expérience dynamique et réaliste lors des virages.

Ressentez des réactions subtiles dans les virages et contrôlez totalement le volant, comme dans un vrai véhicule.

VIBRATION POUR AUGMENTER L'IMMERSION

QS-BT1 est un tendeur de ceinture de sécurité avancé équipé d'une technologie innovante de vibration du moteur. Avec cet appareil, vous pouvez littéralement ressentir la pulsation de la puissance du moteur, ajoutant réalisme et intensité à leur expérience de conduite virtuelle.

Les vibrations du moteur sont précisément adaptées pour refléter les conditions changeantes de la route, en réponse aux accélérations dynamiques et aux changements de vitesse. QS-BT1 vous permet de vous immerger pleinement dans des émotions automobiles simulées, offrant des sensations inoubliables aussi bien aux passionnés de simulateurs de course qu'à ceux qui recherchent des expériences automobiles réalistes.

Réalisme de changement de vitesse

QS-BT1 va au-delà des expériences de simulation traditionnelles en introduisant la sensation de changement de vitesse. Grâce à sa technologie sophistiquée, vous pouvez ressentir distinctement la transition entre les vitesses car les ceintures de sécurité réagissent en conséquence aux changements de vitesse.

Cette intégration innovante améliore le réalisme global de la simulation de conduite, en vous offrant un retour tactile qui reproduit la dynamique nuancée d'un véhicule réel, rendant l'expérience de conduite virtuelle encore plus immersive et engageante.

AU-DELÀ DES 4 ROUES

Être pilote de chasse à réaction est votre rêve ? Vous voulez expérimenter la surcharge (G) ressentie par le pilote ?

QS-BT1, avec son étonnante force de traction soutenue de 41 kg/90 lbs, permet d'expérimenter et de ressentir les différences entre 1G, 2G, 3G ou même 9G. G positif, G négatif ou les deux, tout dépend de vos préférences, dépassez littéralement les limites. Les forces centrifuges, les vibrations du moteur, les tirs de canon, le lancement de missiles ou la suppression des fusées éclairantes [2] – tous génèrent un retour précis via QS-BT1 et vous plongent profondément dans la simulation. Le manque qui lie votre corps au siège, la tension que vous ressentez sur votre corps lors de manœuvres serrées, qui vous font vous demander si vous avez vraiment envie de répéter la même manœuvre, sont enfin là pour combler à nouveau le fossé entre la réalité et la simulation. plus petit.

Seats & belts


  • LES PETITS DÉTAILS QUI COMPTENT

    Le siège doit être sélectionné correctement pour correspondre à la taille et à la largeur de votre corps, car la position des fentes de ceinture de sécurité est essentielle pour un retour de force et une immersion réalistes.

    Pouroptimalexpérience globale, les fentes de la ceinture doivent s'aligner horizontalement avec le niveau de vos épaules (indiqué par "HAUTEUR CORRECTE").

    Machines à sousau-dessus du niveau des épaules(indiqué par 'TROP HAUT') réduisent le réalisme et le plaisir du feedback.

    Machines à soussous l'épauleniveau (marqué comme 'TROP BAS') donnent une traction vers le bas, adaptée aux simulateurs de vol pour imiter les forces G vers le bas, mais pas idéale pour les simulations de course.

  • ON A RIEN SANS RIEN

    FaitPASpostulez ici. Les ceintures de sécurité doivent être alignées de manière à éviter les blessures.

    OptimalLa solution est lorsque les ceintures de sécurité s'alignent directement au-dessus de vos épaules mais ne touchent pas votre cou (ligne pointillée verte).

    Ensemble de machines à soustrop largepeut provoquer une traction anormale de l'épaule, réduisant le réalisme et la précision du retour de force.

    ÉtroitementLes fentes de réglage (flèches rouges vers l'intérieur) concentrent la force de manière inconfortable sur la poitrine et peuvent restreindre les mouvements, diminuant l'immersion dans la simulation de course et provoquant des blessures.

  • SIMULATIONS À FORTE CONTRAINTE

    Les harnais de course professionnels sont conçus pour des conditions extrêmes, offrant une sécurité et une durabilité supérieures par rapport aux harnais de course sim. Leur construction robuste résiste aux mouvements dynamiques de la plateforme QS-BT1, essentiels pour une simulation réaliste de la force g.

    Contrairement aux harnais de simulation de course, qui s'usent plus rapidement et offrent moins de sécurité, les harnais professionnels sont dotés d'un mécanisme de verrouillage sécurisé qui empêche le déclenchement accidentel pendant l'utilisation, tout en permettant un désengagement rapide sous charge pour plus de sécurité. Cet équilibre garantit à la fois la sécurité et la facilité de sortie dans les simulations à stress élevé et la facilité d'utilisation.

Beats motion platform Limitations


  • QUAND AUCUN MOUVEMENT EST JUSTE MIEUX

    Les plates-formes de mouvement classiques n'ont pas le choix et doivent dépendre de la gravité terrestre lorsqu'il s'agit d'accélérations prolongées. Même un pas de 20 degrés ne donne qu'environ 3,3 m/s2 [4] d'accélération soutenue perceptible, ce qui, en supposant un poids de poitrine humaine de 50 kg, équivaut à seulement 165 N de force. Effectuer un freinage en sentier, qui nécessite à la fois un tangage et un roulis pour le simuler correctement, réduit considérablement les forces mentionnées. Par rapport au QT-BT1, qui génère 200 N par canal [5], il est évident qu'ils appartiennent à deux ligues différentes. Lorsque les deux systèmes sont combinés, la plate-forme de mouvement n'a plus besoin de mettre autant l'accent sur la simulation d'accélérations prolongées et peut utiliser toute l'étendue de ses capacités sur tout le reste.

  • SÉCURITÉ DE SIMULATION DE CONFIANCE

    Le QS-BT1 se distingue par son expérience immersive et sa sécurité dans la simulation des conditions routières et du comportement du véhicule. Sa conception intègre plusieurs caractéristiques de sécurité, notamment :

    • Utilisation de moteurs et d'une alimentation électrique qui équilibrent la force de traction et la vitesse pour plus de sécurité (différence de tensions nominales).
    • Force de traction optimale, suffisamment forte pour des sensations réalistes mais sans danger pour les humains.
    • Le système Motion-Lock [6] d'auto-test à double canal, compatible avec diverses plates-formes de mouvement QS et QS-DD-20.
    • Des logiciels de surveillance supplémentaires qui améliorent la sécurité au-delà des solutions matérielles.
  • EFFETS DES APPLICATIONS DE COURSE

    • FREINAGE
    • ACCÉLÉRATIONS LATÉRALES
    • FORCE CENTRIFUGE DANS LES VIRAGES
    • GLISSEMENT DES ROUES ET BLOCAGE DES ROUES
    • VIBRATIONS MOTEUR / LIMITEUR DE REV
    • CHANGEMENT DE VITESSE
    • GLISSEMENT LATÉRAL, PERTE DE TRACTION, SURVIRAGE
    • FORCE G VERTICALE
    • DURETÉ DE LA ROUTE
    • PROTECTION PRÉ-IMPACT
  • EFFETS DES APPLICATIONS DE VOL

    • G POSITIF
    • G NÉGATIF
    • ACCÉLÉRATIONS LATÉRALES
    • DÉCÉLÉRATION / VITESSE FREIN
    • FORCE CENTRIFUGE PENDANT LE ROULEAU/BANC
    • TIR DE CANON/LANCEMENT DE MISSILE
    • ÉLIMINATION DES FLARES/BALLES

SPECS

QS-BT1

Brand

Qs-bt1 set key features


  • Key features

    • Performance puissante : puissance nominale de 321 W avec source d'alimentation 4 A/115 V CA et 2 A/230 V CA.
    • Capacité double canal : deux canaux indépendants pour une expérience de simulation polyvalente et dynamique.
    • Protection avancée : protection de classe 1 pour une sécurité renforcée pendant le fonctionnement.
    • Connectivité polyvalente : interface USB pour une intégration transparente avec un PC Windows.
    • Force de traction : 20,5 kg/45 lb/200 N par canal, offrant un retour réaliste.
    • RVB multifonctionnel : éclairé avec un éclairage RVB personnalisable pour une expérience visuellement immersive.
    • Compact et léger : dimensions et poids de l'appareil simplifiés pour une utilisation pratique.
    • Compatibilité des plates-formes de mouvement : Compatible avec les plates-formes de mouvement QS, PS, HS pour une polyvalence étendue et la plupart des cockpits disponibles sur le marché.
    • Diversité des effets : les effets pris en charge varient en fonction du jeu spécifique utilisé.
    • Configuration conviviale : longueur maximale des câbles USB et Motion-Lock à 3 m pour un positionnement flexible.

What's included


  • Included

    Inclus:

    • Unité principale (QS-BT1)
    • cable USB
    • Alimentation externe avec cordon d'alimentation
    • 2x inserts à faible friction pour les fentes des ceintures de sécurité
    • Adaptateur de montage universel pour cockpits en aluminium avec matériel nécessaire
    • Cavalier Motion-Lock

    Non inclus:

    • La ceinture de sécurité
    • Poste de pilotage
    • Siège baquet
    • Interrupteur à distance Motion-Lock (vendu séparément)
    • Adaptateur dédié pour d'autres cockpits (vendu séparément)

Qs-bt1 technical specs


  • Technical specifications

    SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES DU QS-BT1

    • Source d'alimentation : 4A/115VAC, 2A/230VAC
    • Puissance nominale : 321 W
    • Courant d'appel : 20A/115VAC, 40A/230VAC
    • Classe de protection : 1
    • Interface : USB
    • Dimensions : 561 x 99 x 138 mm/22,13 x 3,90 x 5,43 pouces
    • Poids de l'appareil : 12 kg/26,46 lb
    • Poids de l'alimentation : 2,8 kg/6,17 lb
    • Nombre de chaînes indépendantes : 2
    • Force de traction : 20,5 kg/45 lbs/200 N par canal
    • Températures de stockage : +4°C à +45°C
    • Températures de pleine performance : +5°C à +35°C
    • Compatibilité informatique : PC Windows
    • Effets pris en charge : dépend du jeu spécifique
    • RVB multifonctionnel
    • Longueur maximale du câble USB : 3 m
    • Longueur maximale du câble Motion-Lock : 3 m
    • Compatibilité des plateformes de mouvement : QS, PS, HS [1]

    [1] Pour les applications de déplacement de siège, QS-BT1 peut être installé uniquement sur le cadre supérieur de la plateforme de mouvement, à proximité du point de pivotement, ce qui réduira le poids autorisé de l'utilisateur.

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